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　　中新網9月16日電 2014年是日本新幹線列車問世50周年紀念的日子。日本新華僑報16日刊文稱，在過去的50年裡，新幹線除了給日本帶來了便利繁榮、先進光榮以外，還給日本國民提供了不一般的服務。但是，要說最應該感謝新幹線的，則是日本的國會議員，因為他們享有特權，乘坐新幹線可以不掏錢。
　　文章摘編如下：
　　據日本鐵道博物館介紹，日本最早向國會議員提供免費乘坐服務的，是在1889年開業的甲武鐵道，也就是現在的JR中央線，到了1906年，幾乎所有的鐵道都對兩院議員實行免費，給他們派發“特別鐵道乘車證”，俗稱“JR免費通行證”。
　　國會議員使用的“JR免費通行證”有名片大小，背景圖案是日本國會議事堂，上面印有議員姓名和有效期限。在需要時，國會議員只要把“JR免費通行證”拿到車站窗口服務台，就能領取所需的車票。如果嫌麻煩或是沒有時間，只要拿著“JR免費通行證”和議員徽章在車站工作人員眼前一晃，一樣可以不持票乘車。
　　據日本眾參兩院的事務局2013年4月1日的調查結果顯示，480名眾議院議員里，有410人持有免費通行證，242名參議院議員里，有212人持有免費通行證，支出總額達到了4億8650萬日元。
　　一位居家在福岡的眾議院議員表示，“在國會召開期間，我每月得在東京和福岡往返8次左右，就是國會閉會期間每周也要往返4到6次。這是一筆很大的支出，我很感謝免費通行證。”
　　其實，日本國會議員除免費乘車外，還有很多特殊待遇。比如日本國憲法就規定，國會議員享有三大特權。第一是不被逮捕特權，在國會召開期間，如果沒有參議院或眾議院的允許，不得逮捕國會議員，在參眾兩院外被現行犯逮捕除外。即便有議員在國會召開前被逮捕，如果參議院或眾議院有要求，也必須在國會期間給予釋放。
　　第二是免責特權。國會議員在國會召開期間進行過的講話、探討、表決等，原則上不會被追究責任。當然，這僅限於國會召開期間，在國會結束後議員個人在兩院外如果發表什麼不當言論，還是要接受批評和懲處的。
　　第三是“歲費”特權。所謂“歲費”，就是國會議員的工資。根據國會議員法規定，議員每月能從國庫領取相當面額的“歲費”。參眾兩院議長平均每月是218萬2000日元，參眾兩院副議長平均每月是159萬3000日元，國會議員平均每月是130萬1000日元。除此之外，還有約635日元的獎金。據日本媒體稱，日本國會議員的工資待遇，放眼全球範圍內也是最高水平的。
　　除此之外，日本國會議員還每人享有三位秘書，分別為公設第一秘書、公設第二秘書，以及國會議員政策擔當秘書，這秘書的工資嘛，當然是由國家支付。不僅新幹線全線免費，就連飛機也可以每月四次免費往返，還能以非常便宜的價錢住在位於東京都最好地段上的議員宿舍，就連文書通信費用，每月都有100萬日元的補貼，如果是加入某個政黨，還會在每年拿到一定金額的“政黨交付金”。這些，真的令日本平頭百姓艷羡不已。(蔣豐)　　（原標題：日媒：曬曬日本國會議員們的超特殊福利）